El sistema de encofrado de acero proporciona vertidos precisos para la construcción del muelle del puente

Cómo un proyecto de puente de carretera de Corea del Sur logró pilares de desviación cero con formas de acero a través de múltiples verticales altos

Meta Descripción: Un proyecto de puente de carretera de Corea del Sur utilizó encofrado de acero para la construcción de muelles altos, logrando vertidos de desviación cero, geometría precisa,y paneles reutilizables en múltiples estructuras de muelles.

Prueba de moldeado de muelles de puente como ninguna otra

Los muelles de puentes son uno de los elementos de hormigón vertical más exigentes en la construcción: altos, delgados y fuertemente reforzados, se colocan en ascensores que someten el encofrado a una intensa presión lateral.Cualquier desviación bajo esa presión aparece como un muelle de inclinación, rodamientos desalineados o un defecto de superficie visible en una estructura que permanece expuesta durante décadas.y no hay ningún comercio oculto para parchar un muelle desviado.

Un contratista de Corea del Sur, que estaba construyendo un puente de carretera de varios tramos a través de un valle fluvial, se enfrentó exactamente a esta demanda.El puente requería pilares de hormigón armado de entre 12 y 35 metros de altura, vertido en elevadores controlados, con superficies de rodamiento que tenían que alinearse dentro de milímetros para la erección de vigas prefabricadas que siguió.El contratista especificó sistemas de encofrado totalmente de acero para cada muelleLa elección fue deliberada: ningún otro tipo de encofrado ofrecía la rigidez y la capacidad de reutilización que el programa del muelle requería.

Por qué el encofrado de acero es el estándar para la construcción de muelles

1Los paneles de acero mantienen la geometría bajo alta presión de vertido.

El hormigón de muelle se vierte en los ascensores, pero la presión lateral en la parte inferior de cada ascensor es enorme.formado por una placa de acero continua sobre un marco reforzadoEn el puente de Corea del Sur, los muelles fueron vertidos en ascensores de hasta 4,5 metros, y los paneles de acero mantuvieron su geometría a través de cada ascensor, sin doblarse.No hay abultamientoCada muelle salió plomo y verdadero, listo para la instalación de cojinetes sin corrección.

2Configuraciones de encofrado de escalada Sigue el muelle hacia arriba

Para los muelles altos, el encofrado debe moverse hacia arriba a medida que el muelle crece.y el ascensor superior se forma contra el conjunto del panel inferior fijadoEn el proyecto de Corea del Sur, los muelles más altos utilizaron una secuencia de encofrado de acero ascendente que mantuvo el ciclo de vertido en movimiento sin desmantelar y reconstruir todo el encofrado para cada elevación.El resultado fue una, secuencia de vertido repetible que produjo resultados consistentes desde el nivel de la base hasta la tapa del muelle.

3Los conjuntos de paneles reutilizables cubren múltiples muelles idénticos.

Los puentes de carretera son estructuras repetitivas: un solo puente puede requerir una docena o más pilares de la misma sección transversal.Los paneles de encofrado totalmente de acero producen 300 o más vertidos sin material de revestimiento para degradarEn el proyecto de Corea del Sur,Los mismos conjuntos de paneles recorrieron todos los muelles de cada clase de tamaño los muelles intermedios y los muelles fluviales más altos tenían conjuntos de encofrado dedicados que giraban a través de cada estructura de su claseNo se sustituyeron los paneles a mitad del programa y no se produjo ningún cambio en la calidad de la superficie entre el primer muelle y el último.

4. Superficies de soporte precisas para la erección de vigas

La tapa del muelle y el estante del rodamiento son donde la precisión es más importante. Las vigas prefabricadas que se extienden entre los muelles deben sentarse en superficies de rodamiento que sean planas y posicionadas con precisión.La geometría rígida del encofrado de acero, combinado con la nivelación ajustable en el vertido de la tapa, produjo superficies de rodamientos en el puente de Corea del Sur que no requirieron molienda o brillo antes de la colocación de la viga.La secuencia de erección prefabricada procedió sin los retrasos de alineación que las superficies de rodamiento imperfectas suelen causar.

5Los paneles galvanizados en caliente soportan la exposición del valle del río.

Un sitio de puente en el valle de un río combina una alta humedad, exposición al agua y cambios estacionales de temperatura, condiciones que corroe el acero de encofrado sin protección y degrada las superficies de los paneles.Los paneles de encofrado de acero de este proyecto fueron galvanizados en caliente, protegiendo las caras de los paneles y el hardware de conexión durante todo el programa de muelles de varias temporadas.con un valor de las instalaciones de la categoría 84.

Por números: Puente de la carretera de Corea del Sur

El ingeniero estructural del proyecto señaló: "No se quiere descubrir la desviación del muelle después de que el hormigón se ha asentado.

Cuándo especificar los sistemas de encofrado de acero

• Su proyecto involucra elementos verticales altos: pilares de puentes, pilares, torres, silos o paredes de apoyo, donde la presión de vertido exige la máxima rigidez del encofrado.
• La precisión geométrica es estructural para superficies de rodamiento, elementos críticos para la alineación y estructuras expuestas donde la desviación no se puede corregir después del vertido.
• Se necesita una alta reutilización en estructuras repetitivas puentes de múltiples muelles, instalaciones de múltiples tanques, o cualquier programa donde la misma forma se repite varias veces.
• Se requieren secuencias de escalada o de elevación múltiple para vertidos altos, y el encofrado debe moverse hacia arriba de manera eficiente.
• Trabaja en ambientes exigentes donde la protección contra la corrosión y la durabilidad del panel son esenciales.

El encofrado de acero es más pesado y requiere el manejo de grúa para cada panel, y implica una mayor inversión inicial del panel que las alternativas de madera o aluminio.y estructuras verticales repetitivas cuando se especifique, ningún sistema más ligero ofrece la misma rigidez y capacidad de reutilización.

Hable sobre el encofrado de acero para su próximo puente o estructura alta

Envíenos las alturas del muelle, las secciones transversales y la secuencia de vertido, nuestro equipo de ingenieros recomendará una configuración de panel, secuencia de escalada y sistema de correa que coincida con su estructura.