Meta Açıklama: İstanbul'da karışık kullanımlı bir inşaat, 22 kat boyunca ikincil kalıplama kirişleri olarak H20 ahşap kirişleri kullanılarak montaj işçiliğini azaltır, işleme hızını artırır,ve sabit bir levha kalitesini korumak.
Slab kalıplama tartışmaları genellikle paneller ve rekvizitler üzerine odaklanır.yük altında ne kadar düz kalırBu ikinci kat çubuklar ağır olduğunda, her güverte bölgesi fiziksel bir öğütme haline gelir.
İstanbul'da, Türkiye'de bir müteahhit, 22 katlı bir karışık kullanım alanı yöneten ve perakende ve ofis katlarının üzerinde konut birimleri bulunan,Başlangıçtan itibaren yüksek performanslı levha kalıplama panelleri ve ayarlanabilir çelik destekleri belirlemişti.Ancak projenin orijinal ikincil kiriş özelliği, konvansiyonel katı ahşap kirişleri, zayıf halka olarak ortaya çıktı.dökümler arasında emilen nemHer bir parçanın pozisyonuna geçmesi için iki işçi gerekliydi.
H20 mühendisliği yapılmış ahşap kirişlere geçmek her katın ritmini değiştirdi.
Geleneksel katı ahşap kirişler yerleşik varyansla gelir.ve nem içeriği çarpma ve bükülme neden sorunlar düz olmayan eklem çizgileri ve yüzey dalgalanması olarak beton soffit üzerinde görünür hale gelir. H20 kereste çubukları fırında kurutulmuş çam veya çam levhalarından yapılır, süreklilik için parmakla birleştirilir ve kontrollü koşullar altında tutarlı bir H şeklinde kesit şeklinde basılır.Aynı uzunluğa sahip her kiriş aynı düzlüğe ve aynı kesime sahiptir.İstanbul projesinde, bu, ilk levha soffitlerinde ortaya çıkan dalga kalıbını ortadan kaldırdı.Her koyda levha yüzeyleri düz ve tekdüze çıktı..
H20 profili keyfi bir şekil değildir. 200 milimetrelik kiriş derinliği ve optimize edilmiş web ve flens kesimi, ağırlığa göre yüksek büküm sertliği sağlar.Standart bir H20 ışını, bir doğrusal metre başına yaklaşık 5 kilogram ağırlığındaİstanbul projesinde, bu ağırlık farkı doğrudan bir tek işçinin kaldırma hızına çevrildi.,3.9 metrelik bir H20 kirişini destek almadan taşımak ve yerleştirmek, daha önceki katı ahşap kirişlere göre kiriş başına iki işçi gerektiriyordu.İşgücünün önemli ölçüde azalması.
H20 ahşap kirişleri özel bir sistem değildir. Doka, Peri, Meva, Ulma ve neredeyse diğer modüler kalıplama markalarıyla ikincil kirişler, duvar çubukları veya levha güverte bileşenleri olarak entegre olurlar.İstanbul müteahhidi, çelik birincil kirişler ile film kaplı kontrplak paneller arasında ikincil kirişler olarak H20 kirişleri kullandı, çelik birincil çerçevenin sertliğini hafif ahşap kirişlerin işleme hızıyla ve film kaplı kontrplakın pürüzsüz bitimini birleştiren bir hibrit kalıplama güvertesini oluşturdu.Adaptör koltukları yok, özelleştirilmiş bağlantılar yok √ kirişler modifikasyon yapmadan mevcut kalıplama donanımlarına düştü.
İstanbul'un iklimi sıcak kuru yazları ve ıslak kışları getirir, nem dalgalanmaları katı ahşap kirişlerin şişmesine, daralmasına ve boyutsal istikrarını kaybetmesine neden olur.Nemden korunmuş yapıştırıcılar ve mühürlenmiş uç kapağı ile üretilmiştirİstanbul projesinde, 22 kat boyunca tam bir yıllık hava döngüsünü kapsayan,Aynı H20 kiriş seri yaz plaka dökümleri ile kış duvar dökümleri arasında derinlik veya düzlükte ölçülebilir bir değişiklik göstermedi.
Fabrikadan sipariş edilen önceden belirlenmiş uzunluklar gerektiren çelik ikincil kirişlerin aksine, H20 ahşap kirişleri standart dairesel testerelerle yerinde özel uzunluklara kesilebilir.İstanbul projesi düzensiz levha kenarlarına rastladığında, sütun gerilemeleri ve standart kiriş uzunluklarının uygun olmadığı balkon kantileri, ekipler sadece kirişleri istenen boyutlara keser, taze kesme kenarını mühürler ve işlem devam eder.Dönüştürme yokSon kapaklar, kiriş kenarlarında nem girmesinden koruyor ve proje süresince yapısal bütünlüğü koruyor.
| Metrik | Katı ahşap çubuklar | H20 Ahşap kirişler | Geliştirme |
|---|---|---|---|
| Çizginin konumlandırılması için çalışanlar | 2 | 1 | Tek çalışan taşımacılığı |
| Çizgi düzlük varyansı | 3 ila 5 mm sapma | 1 mm'den az | Sürekli hizalama |
| Slab soffit yüzey kalitesi | Görünür dalga modeli | Düz ve tekdüze | Dönüştürülmüş dalgalanma |
| Proje sırasında kiriş değişimi | Envanterin yüzde 15'i. | Yüzde 3'ün altında | En az atık |
| Yerel kesim uyarlaması | Sınırlı, bölünme riski | Hızlı, temiz, mühürlü. | Tam site esnekliği |
Kalıplama işinin müdürü şunları söyledi: "İkinci kirişleri düşünmeyi bıraktık.Bu tam olarak her metrekareye dokunan bir bileşenden istediğiniz şey.. "
H20 ahşap kirişleri birincil yapısal elemanlar değildir ve doğrudan destek için tasarlanmamıştır.Ve her soffit'i etkiledi.Eğer doğru yaparsanız, güverte çalışır, eğer yanlış yaparsanız, her döküm bunu gösteriyor.