การตรวจสอบสแตนเลสที่สามารถปรับได้ ก่อนการใช้ใหม่ ช่วยรักษาความปลอดภัยและความจุ

หน่วยสนับสนุนเหล็กมีจํานวน ′′ ความจุของมัน แต่จํานวนนั้นเป็นสัญญา ไม่ใช่การรับประกัน มันใช้ได้เพียงแค่จนกว่าหน่วยสนับสนุนจะอยู่ตรง สายจะอยู่คม และแผ่นจะอยู่เรียบอุปกรณ์ที่ใช้เป็นวัสดุที่สามารถใช้ได้อีกหลายครั้งการตรวจสอบก่อนการใช้ใหม่ คือสิ่งที่ทําให้การจัดอันดับนั้นเป็นจริง

เหตุ ใด การ ตรวจ สอบ ก่อน ใช้ อีก ครั้ง จึง สําคัญ

รูปแบบการล้มเหลวของเครื่องยนต์เหล็กทั้งหมดจะเห็นได้ก่อนที่มันจะเกิดขึ้น ท่อภายในที่บิดจะลดต่ํากว่าภาระที่กําหนดไว้ สายที่ถอดออกจะสลิดในขณะที่ภาระแน่นแผ่นพื้นที่บิดบิดกระชับกระดูกสนับสนุนจากการวางไม่มีอันใดที่ประกาศตัวเอง มันถูกค้นพบโดยการมอง

สําหรับการดําเนินงานใด ๆ ที่ใช้ฟล็อตอัพเพล็อต รายการของผู้รับเหมาหรือสินค้าเช่า การตรวจสอบก่อนการใช้งานคือความแตกต่างระหว่างอัพเพล็อตที่ถือแผ่นและที่ล้มเหลวภายใต้มัน

การตรวจสอบสภาพ

การตรวจสอบใช้เวลาไม่กี่นาทีในแต่ละเครื่องยนต์ และจับทุกรูปแบบความล้มเหลว ก่อนการเท

รายละเอียดเส้นและคอ

สายคอที่มีเส้นใยเป็นกลไกในการปรับภาระ และมันจะสวมใส่ก่อน ใช้มือเดินสายคอตามเส้นใยและไม่มีเส้นใยที่เห็นได้ชัด.

คอที่ผูกพัน มีเส้นใยที่เสียหาย หรือมีก้อนหิน; คอที่หมุนได้อย่างอิสระโดยไม่กัด มีเส้นใยที่ถอดทั้งสองตัวนี้หมายถึงเครื่องยนต์ไม่สามารถยึดความสูงที่ถูกกําหนดไว้ภายใต้ภาระ.

ความตรงและสภาพของท่อ

หมุนกระดูกพัดบนพื้นผิวเรียบ กระดูกพัดตรงหมุนจริง กระดูกพัดโค้งสั่น และการสั่นคือสัญญาณ การบิดในผนังท่อแย่กว่าการโค้งและนั่นคือจุดที่การบิดเบือนเริ่ม.

ท่อภายในเป็นส่วนที่ขยายออกไป ดังนั้นมันจึงมีความเสี่ยงสูงสุดของการลดความอ่อนแอ

แผ่นและเบอร์

แผ่นด้านบนสอดคล้องกับโซฟิท และแผ่นฐานกระจายภาระลงบนพื้นหรือแผ่นด้านล่าง ทั้งคู่ต้องเรียบและสี่เหลี่ยมต่อท่อ โดยมีสอยไม่เสียหายและไม่มีรอยแตก

แผ่นบิดออกจากสี่เหลี่ยมจุดภาระ off-ศูนย์, เปลี่ยนภาระแกนที่สะอาดในหนึ่ง eccentric ที่ prop ไม่เคยได้รับการเรทสําหรับ.ตรวจสอบแผ่นผสมต่อทุกครั้งที่ใช้ใหม่.

การเก็บและการหมุน

สภาพยังเป็นปัญหาในการจัดเก็บ อะไหล่ที่สะกดไว้บนดินที่ชื้นเป็นสนิม, บัง, และโค้งระหว่างงานและแยกกันตามความยาว เพื่อให้ลูกเรือคนต่อไป ไม่ต้องแสวงหาความสูงที่แตกต่างกัน.

หมุนเรือให้ไม่มีเครื่องยนต์เดียวสะสมทุกวัฏจักรภาระหนัก ล็อกของประวัติศาสตร์ของเครื่องยนต์แต่ละชิ้น ทําให้หน่วยที่เสียสภาพมากที่สุดถูกดึงออกและเปลี่ยนก่อนที่พวกเขาจะถึงจุดความล้มเหลว

เคล็ดลับ ที่ บ่อย

• ตรวจสอบคอ แต่ไม่ตรวจสอบท่อภายใน
• การรักษาบิดเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นเครื่องสําอาง
• การใช้อุปกรณ์เสริมหลังตก ผลกระทบสามารถบิดท่อหรือแตกผสมแผ่นโดยไม่ทิ้งรอยที่เห็นได้ชัด
• ละเว้นสนิม เสียส่วนส่วนลดความจุ แม้กระทั่งเมื่อสปริงดูตรง
• การจัดเก็บเครื่องมือในหมาก ภาวะเสียหายจากการจัดเก็บกลายเป็นความเสียหายของสถานที่ในการเทต่อไป

กองทัพอุปกรณ์พัดลมมีขนาดเพียงเท่าที่สภาพของมันอนุญาต ความจุที่พิมพ์บนท่อและแผ่นแผ่น และการตรวจสอบก่อนการใช้ใหม่ทุกครั้งนาทีที่ใช้ในการตรวจสอบคือสิ่งที่ยืนระหว่างแผ่นที่สนับสนุนและเครื่องยนต์ที่ไม่เคยแข็งแกร่งเท่าที่สัญลักษณ์สัญญา

ติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียดของสแตนเลสที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ แนวทางการตรวจสอบยานยนต์ และตัวเลือกส่วนสํารอง