Un appui en acier porte un nombre ± sa capacité nominale. Mais ce nombre est une promesse, pas une garantie. Il ne tient que tant que l'appui reste droit, les fils restent tranchants et les plaques restent plates.Les accessoires sont des biens réutilisables qui passent par des centaines d'utilisationsL'inspection avant la réutilisation est ce qui maintient la qualité.
Les modes de défaillance d'un appuie-pied en acier sont tous visibles avant qu'ils ne se produisent.Une plaque de base courbée incline l'appui sur son roulementAucun d'entre eux ne s'annonce, ils se trouvent en regardant.
Pour toute opération de gestion d'un parc d'hélicoptères, l'inventaire d'un entrepreneur ou un stock de location, la vérification préalable à l'utilisation est la différence entre un hélicoptère qui retient la dalle et un hélicoptère qui tombe en panne sous elle.
| Composant | Quoi vérifier | Pourquoi cela compte |
| Tubes intérieurs | Droite, pas de virages, de bosses ou de bosses | Un tube courbé se boucle sous sa charge nominale |
| Fil et collier | Pas de déshabillage, voyage en douceur | Un fil usé glisse quand la charge se resserre. |
| Plaques supérieures et inférieures | Plate, les soudures intactes | Une plaque courbée incline l'appui sur son roulement |
| Pin ou poignée de verrouillage | Présents, sièges pleins | Une épingle manquante signifie qu'il n'y a pas de serrure. |
| Finissez! | Profondeur de rouille dans les limites | La perte de section réduit discrètement la capacité |
La vérification prend quelques minutes par appuie-tête et capte tous les modes de défaillance avant le versement.
Le collier fileté est le mécanisme d'ajustement de la charge, et il s'use d'abord.et aucun aplatissement du fil visible.
Un collier qui se lie a du grain ou des dommages au fil; un collier qui tourne librement sans mordre a un fil dépouillé.L'un ou l'autre signifie que l'appui ne peut pas maintenir sa hauteur définie sous charge, la condition la plus dangereuse dans une flotte d'appui..
Une inclinaison dans la paroi du tube est pire qu'une inclinaison, car elle concentre la tension à un point.Et c' est exactement là que commence la flexion..
Le tube intérieur est la partie qui s'étend, donc il porte le plus grand risque de minceur.
La plaque supérieure est appuyée contre le soffit et la plaque de base répand la charge sur le sol ou la dalle en dessous.
Une plaque courbée en carré déplace la charge hors centre, transformant une charge axiale propre en une charge excentrique pour laquelle l'appui n'a jamais été conçu.Vérifiez les soudes de la plaque à chaque réutilisation.
L'état est également un problème de stockage. les accessoires empilés en vrac sur la rouille de sol humide, bosse, et de plier entre les emplois. les stocker debout ou sur des racks, au-dessus du sol, sous couverture,et séparés par longueur pour que l'équipage suivant ne fouille pas à travers des hauteurs mixtes.
Faites tourner la flotte de sorte qu'aucune ancre ne puisse accumuler tous les cycles de charge lourde.
La capacité nominale imprimée sur le tube suppose un tube droit, un fil tranchant,et les plaques plates et l'inspection avant chaque réutilisation est ce qui maintient cette supposition vraieLes quelques minutes passées à vérifier sont ce qui se tient entre une dalle supportée et un accessoire qui n'a jamais été aussi résistant que son étiquette le promettait.