Painel de Cofragem Alu Skydeck Passa Teste de Deflexão em Escala Real de 2700 kg

um teste de carga em escala real no painel de cofragem de laje Alu Skydeck foi concluído, com uma unidade de produção padrão de 1200 x 1800 mm suportando 2.700 quilogramas de chumbo e retornando ao seu perfil original após o descarregamento. A etapa final equivale a 12,5 kilonewtons por metro quadrado de carga de convés, o equivalente a uma laje de concreto de 500 milímetros, e produziu nove milímetros de deflexão central contra um limite permissível de nove milímetros.

O teste foi realizado em um painel montado em seus próprios cabeçotes de queda e escoras de aço na configuração usada em um convés de trabalho, não em uma amostra reduzida em uma prensa de teste. A carga foi aplicada com sacos de chumbo de 25 quilogramas, empilhados uma camada de cada vez em dezoito sacos por camada, de modo que cada incremento representasse uma carga de convés definida em vez de uma pilha aproximada de pesos.

A deflexão foi lida em dois pontos em cada etapa: o meio-vão da viga principal e o centro da face do painel. Ambas as leituras foram feitas contra uma régua fixada na estrutura de suporte, o que mantém a referência independente do painel que está sendo medido.

As seis etapas seguem de perto a linearidade, e nenhuma etapa mostra um salto que sugeriria escoamento local ou uma conexão escorregadia. A 1.350 quilogramas, o centro do painel estava a cinco milímetros; a 2.250 quilogramas, oito milímetros. A etapa final atingiu o limite permissível exatamente, a nove milímetros, com a leitura do meio-vão da viga em sete milímetros.

A leitura de recuperação é tão importante quanto a carregada. Uma vez removidos os sacos, o painel retornou à altura registrada antes da colocação da primeira camada. Isso coloca todo o teste dentro da faixa elástica e significa que o painel não está carregando deformação permanente para a próxima concretagem.

Para um empreiteiro de lajes, a tradução é direta. Uma laje de 250 milímetros coloca o painel a 6,25 kilonewtons por metro quadrado e cinco milímetros de deflexão; uma laje de 417 milímetros permanece em oito milímetros. Em um forro que será deixado exposto, esses números decidem se a superfície acabada fica plana sob uma régua ou precisa de uma camada de acabamento, e são medidos em vez de assumidos.

O kit é deliberadamente pequeno: um painel, um cabeçote de queda e uma escora de aço. Não há vigas de madeira para cortar, nem tiras de cobertura entre os painéis e nenhum segundo tipo de cabeçote para uma posição de painel diferente. Isso importa menos em um desenho e mais em um depósito no local, onde cada peça extra é algo para contar, carregar e perder.

O peso do painel é de 17 quilogramas por metro quadrado, de 14,72 quilogramas para a unidade de 1200 por 600 milímetros a 33,14 quilogramas para o painel de 1800 por 1200 milímetros, de modo que os painéis são transportados e montados manualmente sem guindaste no ciclo. Uma única escora suporta 2,16 metros quadrados de laje, a mesma área do maior painel, e as escoras são classificadas em 21 kilonewtons a quatro metros de altura de escoramento, 30 kilonewtons a três metros e 39 kilonewtons a 2,2 metros.

As bordas e aberturas são fechadas com borda de preenchimento lateral de alumínio em quatro comprimentos, e as zonas de preenchimento recebem uma viga de preenchimento com compensado em vez de um painel fabricado. A montagem ocorre a partir do nível inferior, painel por painel, o que mantém a equipe fora do convés enquanto a laje está sendo definida.

O sistema é adequado para lajes planas com grandes vãos: torres de apartamentos e condomínios, hospitais, escolas, pisos de escritórios e pódios de uso misto onde a placa do piso se repete e o teto é frequentemente deixado exposto. Nesses projetos, o argumento para cofragem de laje em sistema é geralmente feito apenas pelo tempo de ciclo, e a questão da especificação que se segue é a deflexão, porque a deflexão é o que um cliente vê no teto acabado.

Ter uma curva de carga documentada muda essa conversa. Um engenheiro de projeto pode colocar a espessura da laje na curva e ler o movimento esperado do painel, em vez de aplicar uma classificação nominal e esperar que a concretagem corresponda a ela. Esse também é o número que um consultor solicitará durante uma submissão técnica, e é mais fácil fornecer uma tabela de teste do que argumentar a partir de uma reivindicação de catálogo.

Para compradores no Sudeste Asiático, Oriente Médio, África e América Latina, três perguntas tendem a decidir um pedido de cofragem de laje: quantos painéis e escoras a placa do piso precisa, se as peças chegam completas e se uma equipe nova em cofragem de sistema pode ser produtiva na primeira semana. A densidade de escoras responde à primeira, o kit de três partes responde à segunda, e uma ordem de montagem fixa com painéis montados manualmente responde à terceira.

Os layouts dos painéis, os planos de marcação das escoras e as programações de preenchimento podem ser preparados a partir de desenhos estruturais antes da produção, e a documentação de teste pode ser emitida com o pacote de submissão técnica.

Para solicitar o relatório de teste de carga, um layout de painel para sua placa de piso ou um painel de amostra, entre em contato com a equipe de engenharia de exportação.