튜브와 클램프 스캐폴딩 ∙ 튜브와 커플러 스캐폴딩이라고도 불리는 ∙ 건설에서 가장 적응 가능한 접근 시스템입니다.그리고 브레이크, 그리고 튜브 를 사실상 어떤 각도 에서나 묶는 짝제 (클램프) 들 이 있다. 고정 된 기하학, 사전 제조 된 노드, 그리고 만들 수 있는 형태 에 대한 한계 가 없다.모듈 시스템에서 각 구성에 대한 특정 구성 요소가 필요한 경우, 튜브와 클램프는 구조가 요구하는 모든 것에 적응합니다.
커플러는 시스템의 핵심입니다.
| 커플러 타입 | 기능 | 전형적 사용 |
|---|---|---|
| 직각 (복) 결합기 | 두 개의 튜브를 90°로 잠그고 | 레저-표준 연결 (leader-to-standard connection) |
| 회전용 결합기 | 모든 각도에서 연결을 허용합니다 | 대각선 고정장치 및 톱니 톱니 |
| 수갑 접착기 | 두 개의 튜브를 끝에서 끝으로 연결합니다. | 표준의 수직 스플레이싱 |
| 팟로그 (일체) 커플러 | 트랜섬과 레저를 연결합니다. | 스카포드 보드 |
직각 및 회전용 결합기는 스캐폴드의 구조적 부하를 수행합니다. 수갑 결합기는 표준이 위로 계속되는 곳에서 튜브를 접합합니다. 팟로그 결합기는 플랫폼 트랜섬을 지원합니다.빔 클램프 변종은 연결 및 지원을 위해 파이프를 철강 작업에 직접 연결합니다..
클램프 관절이 아니라 클램프 관절이 시스템의 부하 용량을 조절합니다. 직각 결합기는 클램프 몸과 튜브 표면의 마찰을 통해 레저에서 표준으로 부하를 전송합니다.
이 때문에 튜브와 클램프는 훈련 된 스캐폴더가 필요합니다. 안전은 각 관절에 올바른 결합 장치 설치에 달려 있으며 자동 잠금 메커니즘이 없습니다.
표준 튜브의 외부 지름은 48.3mm이며, 벽 두께는 3.2mm 및 4.0mm입니다. 길이는 0.9m에서 6.0m까지 다양합니다.
인벤토리는 의도적으로 간단합니다. 튜브와 결합기, 다음 프로젝트의 기하학을 예측할 수없는 임대 함대 및 멀티 사이트 계약자에게 시스템을 실용적으로 유지합니다.
각 관절은 개별적이기 때문에 컵클록 또는 동등한 크기의 프레임 시스템보다 세우는 시간이 더 오래 걸립니다.선공장 시스템이 사용자 정의 구성 요소없이 따라갈 수 없는 불규칙한 레이아웃.
튜브와 클램프 스캐폴딩은 전공 시스템과의 속도 경쟁에서 결코 승리하지 않을 것입니다. 그것은 기하학에서 승리합니다.그리고 모듈러 그리드에 맞지 않는 모든 구조, 그것은 모든 관절에 숙련된 노동력과 규율된 토크의 비용으로 타협없이 △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △
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