Papan Kayu Lapis Berpelapis Film Tahan Terhadap Konstruksi Beton Pesisir yang Keras

Bagaimana sebuah proyek pelabuhan pesisir Norwegia menggunakan panel kayu lapis kelas laut untuk beton zona pasang surut tanpa delaminasi

Meta Description: Proyek pelabuhan pelabuhan pesisir Norwegia menggunakan film papan laut yang dilapisi kayu lapis untuk zona pasang formwork beton, tahan air garam dan siklus beku-tembus tanpa panel delaminasi di dua musim konstruksi.

Beton Pesisir adalah Tantangan Bahan yang Berbeda

Kayu lapis standar yang dilapisi film bekerja dengan baik di sebagian besar lokasi konstruksi. lokasi konstruksi. pencelupan pasang surut, semprot garam, siklus beku-mencair, dan serangan paparan abrasif di laut panel formwork dengan cara yang proyek pedalaman tidak pernah menguji. panel yang bertahan 25 tuang pedalaman dapat delaminasi setelah jam 10 di zona pasang surut dan ketika formwork gagal di dekat air, konsekuensinya melibatkan jadwal, keselamatan, dan struktur beton itu sendiri.

Seorang kontraktor di Norwegia, membangun kompleks pelabuhan besar dengan dinding dermaga beton, penyangga dan layanan Pontoon, plywood yang dilapisi film board khusus untuk semua formwork zona pasang surut. formwork proyek akan berulang kali direndam dalam air garam selama siklus pasang surut, kemudian terkena suhu bawah nol Plywood berlapis film standar tidak akan bertahan dalam kombinasi ini. spesifikasi kelas laut lakukan.

Apa yang membedakan Plywood dengan Film Papan Laut

1. inti kelas laut bebas void menghilangkan jalur kelembaban

Perbedaan yang paling penting antara papan laut dan kayu lapis standar adalah inti. kayu lapis terbuat dari veneer kayu keras yang bebas kekosongan di seluruhnya tanpa celah, lubang, sendi jari Pada plywood standar, ruang kosong dan celah inti menciptakan jalur untuk masuk kelembaban yang akhirnya Dalam lingkungan pasang surut, di mana panel bergantian inti laut bebas kekosongan dari panel yang digunakan pada Proyek Norwegia memberikan air tidak ada rute ke tubuh panel, menjaga integritas struktural melalui berulang Siklus pasang surut.

2Perekat fenolik tahan mendidih di setiap lapisan.

Papan kapal menggunakan perekat fenolik yang tahan cuaca dan mendidih di setiap jalur lem spesifikasi yang sama Ini adalah standar yang lebih tinggi daripada perekat WBP yang digunakan di banyak Panel kayu lapis berlapis film standar, yang dapat menggunakan perekat kelas rendah dalam jalur lem bagian dalam. Proyek, garis ikatan tahan didih berarti panel dapat direndam, dikeringkan, dan direndam kembali tanpa lem kegagalan antara lapisan ✓ mode kegagalan yang mengakhiri masa pakai panel yang lebih kecil dalam paparan laut.

3. Lapisan Film Fenol Padat Tahan Garam, Abrasi, dan Pelepasan

Kedua sisi papan laut dilapisi dengan film resin fenolik kepadatan tinggi yang melayani tugas tiga di pantai formwork: ini menghalangi penyerapan air garam, tahan abrasi dari penempatan beton basah dan menyediakan bersih Pada proyek pelabuhan Norwegia, permukaan film menghasilkan beton halus permukaan untuk wajah dinding dermaga yang kritis untuk struktur yang akan terlihat dan tunduk pada Film ini juga tahan terhadap tindakan abrasif dari beton dipompa dan kontak agregat selama penempatan, yang mengikis dan merobek panel yang lebih kecil.

4. Resistensi beku-mencair melalui dua musim dingin Nordik

Program konstruksi Norwegia berlangsung selama dua musim dingin, dengan panel formwork yang terpapar Air yang terperangkap di tepi panel membeku, mengembang, dan menghancurkan kayu lapis dalam satu musim dingin. panel papan laut, dengan tepi tertutup dan konstruksi tahan kelembaban di seluruh panel, bertahan dari siklus beku-mencair tanpa tepi delaminasi atau permukaan lecet. disimpan di lokasi antara tuang, mereka duduk dalam kondisi laut tanpa perumahan pelindung identik ketika digunakan kembali pada musim berikutnya.

5. Stabilitas Dimensi untuk Geometri Beton Presisi

Struktur kapal membutuhkan presisi. permukaan dinding dermaga, struktur berlabuh, dan elemen pontoon membutuhkan presisi ukuran untuk pemasangan fender, bollard, dan hardware mooring. mempertahankan ukurannya melalui siklus kelembaban jauh lebih baik daripada panel standar karena inti bebas kekosongan dan sistem perekat padat menahan pembengkakan dan penyusutan yang mendistorsi kayu lapis yang lebih kecil. dimensi formwork tetap dalam toleransi di seluruh program konstruksi, dan hardware laut pemasangan dilakukan tanpa pengolahan ulang.

Menurut Jumlah: Marina Pesisir Norwegia

Insinyur proyek itu berkata, "Kami menentukan papan pelayaran karena panel-panel itu tinggal di dalam air setengah waktu. Kayu lapis standar akan biaya kami jadwal dalam penggantian. papan laut biaya kami apa-apa tetapi awal spesifikasi. "

Ketika untuk menentukan Marine Board Film Faced Plywood

• Pembungkus Anda akan tenggelam atau sering dibasahi zona pasang surut, struktur pantai, kunci, dermaga, marina, dan struktur penahan air.
• Proyek Anda menghadapi siklus beku-mencair di iklim utara, di mana kelembaban terjebak di panel yang lebih kecil memperluas dan menghancurkan mereka dalam satu musim dingin.
• Kualitas permukaan beton sangat penting dan secara permanen terpapar tetap terlihat dan dalam layanan.
• Anda perlu stabilitas dimensi di seluruh siklus kelembaban untuk elemen beton presisi dengan tertanam Hardware.
• Anda membangun infrastruktur laut atau pesisir di mana kegagalan formwork risiko jadwal, keselamatan, dan struktur selesai itu sendiri.

Plywood berlapis film board laut memiliki kelebihan dibandingkan plywood berlapis film standar dan terlalu spesifik untuk Dalam lingkungan laut dan pesisir, premi membeli perbedaan antara sistem formwork yang menyelesaikan proyek dan salah satu yang gagal di tengah musim.

Diskusikan Dewan Kelautan untuk Proyek Pesisir Anda berikutnya

Ceritakan tentang Marinir Anda atau struktur pantai, kondisi pasang, dan paparan musim dingin. tim teknis kami akan merekomendasikan yang tepat kualitas papan laut, ketebalan panel, dan perawatan tepi untuk aplikasi formwork Anda.