Marine board film geconfronteerd met multiplex weerstaat ruwe kustconcrete constructie

Hoe een Noors kusthavenproject met maritieme plywoodpanelen betonnen getijdzones giet zonder delaminatie

Meta-beschrijving: Een Noors kusthavenproject heeft gefilmd multiplex voor getijdzone ingezet betonnen bekisting, bestand tegen zout water en vries-ontdooi cycli zonder paneel delaminatie over twee bouwseizoenen.

Kustbeton is een andere materiële uitdaging

Het standaard gefilmd multiplex presteert goed op de meeste bouwplaatsen. bouwplaatsen. getijdenonderdompeling, zoutspray, vries-ontdooien en slijtstoffen in zee Een paneel dat 25 gietingen in het binnenland kan overleven, kan delamineren. na 10 uur in een getijdzone en wanneer in de buurt van het water een mislukking optreedt in de vorm, hebben de gevolgen een invloed op de planning, de veiligheid en de veiligheid van het water. de betonnen structuur zelf.

Een aannemer in Noorwegen bouwt een groot jachthavencomplex met betonnen kade muren, waterbrekers en service De Commissie is van oordeel dat de Commissie de in de eerste alinea van de richtsnoeren vermelde maatregelen moet nemen om te voorkomen dat de in de eerste alinea van de richtsnoeren vermelde maatregelen worden toegepast op de in de eerste alinea van de richtsnoeren vermelde maatregelen. De vorm van het project zou herhaaldelijk ondergedompeld worden in zout water tijdens getijdencycli en vervolgens blootgesteld worden aan sub-nul temperaturen. Het gebruik van de nieuwe techniek is echter niet voldoende om het gebruik van de nieuwe techniek te beperken. De maritieme kwaliteitsspecificatie wel.

Wat onderscheidt zeebord film geconfronteerd multiplex

1. Void-free Marine Grade Core elimineert vochtpaden

Het belangrijkste verschil tussen scheepsboard en standaard triplex is de kern. gecompliceerd hout wordt geproduceerd met doorgaans leeglopende hardhouten fineerplaten zonder gaten, holtes of vingergewrichten In standaard triplex creëren holtes en gaten in de kern paden voor vochtinvoer die uiteindelijk In een getijdenomgeving, waar panelen afwisselend tussen Het is duidelijk dat het gebruik van de kern van de panelen die op het schip worden gebruikt, niet in het water terechtkomt. Het Noorse project gaf water geen weg naar het paneel, waardoor de structurele integriteit behouden bleef door herhaalde de getijdencyclus.

2. Kookbestendig fenolische lijm in elke pleister

Marine board gebruikt in elke lijmlijn een volledig weer- en kookbestendig fenollijm Dit is een hogere standaard dan de WBP-lijm die in veel schepen wordt gebruikt. In het kader van het programma voor de ontwikkeling van de Europese Unie (EVG) is de Commissie van mening dat de ontwikkeling van de Europese Unie een belangrijke rol speelt in de ontwikkeling van de Europese Unie. Het project, de kookvaste bandlijn betekende dat de panelen konden worden ondergedompeld, gedroogd en opnieuw ondergedompeld zonder lijm storing tussen lagen de storingsmodus die de levensduur beëindigt van kleinere panelen bij blootstelling aan zee.

3. Dichte fenolfilmplakken weerstaan zout, slijtage en loslaten

Beide zijden van het schip board zijn bekleed met een high density fenolische hars film die triple duty in de kustdiensten Schakelwerk: het blokkeert de absorptie van zout water, weerstaat slijtage door nat betonnen plaatsing en zorgt voor een schone In het Noorse jachthavenproject produceerden de filmgevels glad beton. de oppervlakken voor de muur van de kaaien die voor de structuren van cruciaal belang zijn en die zichtbaar zijn en onderworpen zijn aan voortdurende De film is ook bestand tegen de slijtage van gepompt beton en aggregaten tijdens het gebruik. Het is de bedoeling van de Commissie dat de Commissie in het kader van haar werkzaamheden op het gebied van de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen de volgende maatregelen neemt:

4Vries-ontdooiing door twee noordelijke winters

Het Noorse bouwprogramma bestond uit twee winterseizoenen, waarbij de bekistingspanelen aan herhaalde Het water dat vastzit in de randen van het paneel bevriest, breidt zich uit en vernietigt minder water. Plywood binnen een enkele winter; schipplaten, met afgesloten randen en vochtbestendige constructie In het geval van de panelen die in het geheel van de productie zijn gebruikt, is de bevriezing-ontdooiing zonder randdelaminatie of oppervlakteblaasvorming doorstaan. De resultaten van de onderzoeksprocedure zijn in het bijzonder duidelijk te zien in het feit dat de proefpersonen in het kader van de onderzoeksprocedure in het kader van de onderzoeksprocedure van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces van de Commissie in het kader van identiek wanneer het volgende seizoen opnieuw wordt ingezet.

5. Dimensionale stabiliteit voor precision concrete geometrie

De scheepsconstructies vereisen nauwkeurigheid. afmetingen voor de installatie van schutters, bollards en mooringshardware. De afmetingen worden door de vochtcyclus veel beter vastgehouden dan bij standaardpanelen, omdat de vacuümvrije kern en de Het project is gebaseerd op de resultaten van een onderzoek van de Europese Commissie naar de kwaliteit van het gefabriceerd plywood. De afmetingen van de bekisting bleven binnen de toleranties gedurende het gehele bouwprogramma en de scheepshardware de installatie zonder herbewerking heeft plaatsgevonden.

Door de aantallen: Noorse kusthaven

De projectingenieur merkte op: "Wij hebben boordplaten gespecificeerd omdat de panelen de helft van de tijd in het water leven. Het standaardplywood zou ons het schema in vervangingen hebben gekost. specificatie".

Wanneer moet nauwkeurig worden aangegeven of er een maritieme plaat met film geconfronteerd is met multiplex

• Uw bekisting zal ondergedompeld of vaak nat zijn ̇ getijdzones, kustconstructies, sluizen, dokken, de marinas en waterhoudende structuren.
• Uw project wordt geconfronteerd met een vries-ontdooiing cyclus in noordelijke klimaten, waar vocht gevangen in kleinere panelen Vergroot en vernietigt ze in één winter.
• Betonoppervlakkwaliteit is van cruciaal belang en permanent blootgesteld aan blijft zichtbaar en in gebruik.
• Je hebt dimensionale stabiliteit over vochtcyclus nodig voor precisie betonnen elementen met ingebouwde Hardware.
• U bouwt maritieme of kustinfrastructuur waar een fout met de bekisting de planning, de veiligheid en de veiligheid in gevaar brengt. De gehele structuur is afgewerkt.

Het gefilmde triplex van de marineplaat heeft een hogere waarde dan het standaard gefilmde triplex en is te specifiek voor In de mariene en kustgebieden koopt de premie het verschil Een vormwerkingssysteem dat het project afmaakt en een systeem dat midden in het seizoen faalt.

Bespreek het Marine Board voor uw volgende kustproject

Vertel ons over je marinier of... Onze technische team zal de juiste Marine board kwaliteit, panel dikte, en randbehandeling voor uw bekisting toepassing.