컵록 스카폴드 파워즈 브리지: 4면 연결과 무거운 스포링으로 작동

바쁜 도시 복도를 가로질러 건설된 비아덕 프로젝트는 대부분의 건설 현장에서 결코 마주하지 않는 구조적 지원 과제에 직면했습니다.같은 스캐폴딩 시스템은 근본적으로 다른 두 가지 기능을 수행해야했습니다.항구 기둥과 기둥을 따라, 승무원들은 콘크리트 배치, 장반 고정, 그리고 표면 완공을 위해 접근 스캐폴드를 필요로했습니다.같은 시스템은 무거운 작업 위조로 작동해야합니다., 갑판이 충분한 강도를 얻기 전까지는 횡단선에 새로 배치 된 콘크리트의 전체 죽은 무게를 지지합니다.

전통적 접근법은 이러한 업무를 두 가지 시스템으로 나눈다. 접근을 위해 튜브와 큐플러 스캐폴딩과 위장 작업에 대한 별도의 엔지니어링 지원 시스템.이것은 부품 재고 문제를 일으켰습니다, 두 계약 범위 사이의 조정 오버헤드, 그리고 두 시스템이 만나지만 통합되지 않은 전환 구역.이 프로젝트에는 커브 구조의 기하학에 적응하면서 접근과 무거운 지원 업무를 모두 처리 할 수있는 단일 모듈 시스템이 필요했습니다..

이 프로젝트는 컵록 스캐폴딩을 채택했습니다. 각 노드에서 고정된 하층 컵과 슬라이딩 상위 컵을 갖춘 수직 표준을 중심으로 구축된 모듈 시스템입니다.최대 4개의 수평형 레저가 위장된 블레이드를 통해 잠겨있는 곳한 개의 망치로 컵의 위쪽을 눌러 4개의 연결을 동시에 잡습니다이 시스템은 접근 플랫폼과 무거운 용량의 지지기를 단일 구조로 제공합니다.주요 제품 장점:

• 4차원 연결은 한 번의 햄머드 쏘기로 잠겨 있습니다. 각 컵 노드는 최대 4개의 레저를 수용합니다.모든 볼트 및 커플러 대체보다 더 빠르게 딱딱한 모멘트 연결을 생성합니다.
• Dual role as access scaffold and heavy shoring — high-tensile steel construction and the positive cup lock give cuplock the load capacity to support deck formwork falsework while the same components configure into access platforms along piers and abutments
• 느슨한 볼트, 커플러, 또는 퀴즈가 없습니다. 컵과 블레이드 메커니즘은 구성 요소에 독립적입니다.튜브와 커플러 조립을 늦추고 높이에서 물체가 떨어질 위험을 초래하는 느슨한 부품 취급을 제거합니다.
• 곡선 및 불규칙 정렬에 적응 컵 노드는 수평 각의 범위에서 레저를 연결합니다.맞춤 제작 또는 복잡한 결합 장치 없이 스캐폴드 그리드가 비아덕의 수평 곡선을 따라가는 것을 허용합니다.
• 허위 작업 순환에 대한 빠른 부하 부착비아덕을 가로질러 연속적인 갑판 세그먼트의 반복 된 투어 스트립 재배포 주기를 지원합니다.

비아덕트의 기둥, 기둥, 그리고 연속적인 갑판 웅덩이들을 가로질러, 컵록 시스템은 이전에 두 개의 분리된 스캐폴드 스코프를 필요로 했던 것을 통합했습니다.

• 스플릿 시스템 접근 방식: 튜브와 커플러 접근 스캐플과 전용 받침탑은 다른 승무원들에 의해 설치되었으며, 시스템들 사이의 전환 구역은 신중한 세부 사항이 필요했습니다.그리고 각 노드에서 커브 정렬 곱하기 커플러 복잡성
• 컵록 접근: 한 구성 요소 세트가 기둥을 따라 접근 플랫폼으로 구성되어 있으며 갑판 아래에 무거운 위장 작업으로 구성되어 있으며, 4 차원 컵 연결은 사용자 지정 작업없이 곡선 기하학을 처리했습니다.그리고 망치 세트 어셈블리는 발사 스케줄보다 앞서 설치 승무원을 유지
• 스케줄 및 조정 결과: 두 번째 스캐폴드 범위를 제거하면 전체적으로 크로스 승무원 조정이 제거됩니다.더 빠른 망치 세트 연결은 전체 비아덕을 따라 갑판 가스팅 순서와 함께 falswork 사이클을 유지

컵클록 스캐폴딩은 모듈식 스캐폴딩 스펙트럼의 실용적인 중심을 차지합니다. 반지 잠금 시스템의 8점 다방향 용량이 없습니다.하지만 더 간단한 잠금 메커니즘으로 보상합니다., 낮은 부품 비용, 그리고 다리 건설 및 지지 응용 프로그램에 적합한 무거운 용량. 세 가지 특징은 무거운 건설 작업에 대한 이점을 정의합니다.

첫째, 4면 컵 연결은 복잡성 없이 딱딱함을 제공합니다.위장판은 콘크리트 중하물을 최소한의 굴곡으로 유지해야 합니다. 승무원들이 주변과 아래에서 작업하는 동안컵클럭 컵과 블레이드 관절은 긍정적인 모멘트 연결을 만듭니다풀 수 있는 개별 볼트를 통해 대신 전체 노드를 통해 부하를 배포이러한 구조적 행동은 시장에서 더 새로운 시스템에도 불구하고 컵록이 브릿지 위조에 대한 주요 선택으로 남아있는 이유입니다.

둘째, 하나의 시스템은 두 개의 범위를 대체합니다. 다리 프로젝트에서 접근 스캐폴드와 위장 작업의 차이는 구조적뿐만 아니라 행정적입니다.다른 조정컵록은 이 모든 것을 하나의 시스템으로 정리해 두 가지 작업에 동일한 표준,그리고 기둥을 따라 작업 플랫폼을 형성하는 브레이크는 갑판 아래에서 부하를 운반하는 허구 작업이됩니다.부품이 줄어들면 한 가지 재고, 한 가지 계약

세 번째로, 햄머리 세트 스피드 매치는 순환 경제를 쏟아 냅니다. 갑판 건설은 반복적인 세그먼트로 진행됩니다. 형태, 붓기, 고화, 스트립, 다음 스펜으로 이동합니다.위조적인 봉기와 벗기는 것은 바로 이 중요한 경로에 있습니다.컵클럭 노드는 튜브와 큐플러 시스템의 볼트-토크 순서와 비교하여 망치를 휘두르는 데 걸리는 시간에 잠그거나 풀립니다.이 노드 시간 장점은 복구 된 스케줄의 몇 주로 합쳐집니다..

• 복합 접근과 무거운 갑판 위장 작업이 필요한 비아도크와 비행대 건설
• 다리 기둥, 기둥, 그리고 곡선 또는 치우친 정렬을 가진 크로스헤드 건설
• 대용량 콘크리트 투여용 중량 받침대, 이식판 및 깊은 빔 구조
• 터널 포털 및 스캐폴드가 폼워크 지원으로 복수되는 지지벽 프로젝트
• 단일 모듈 시스템으로 접속과 일시적 지원이 동시에 제공되어야 하는 산업 및 인프라 유지보수
• 부식 저항 모듈식 지지 시스템을 필요로 하는 해상 및 해안 건설

우리는 고탄력 강철 표준, 컵과 블레이드 레저, 대각선 브레이크, 그리고 접근과 지지용으로 구성된 전체 플랫폼 액세서리를 가진 컵록 스캐폴딩 시스템을 공급합니다.시스템들은 공학적 지원과 함께 표준 배 크기로 제공되며 거짓 작업 부하 검증을 포함합니다.다리 프로그램을 위해, 우리는 연속적인 항구 및 갑판 건설 단계에 맞춰 구성 요소 스케줄을 제공합니다.

로드 용량 문서, 레이아웃 지원 및 프로젝트별 컵록 배포 계획을 위해 오늘 저희에게 연락하십시오.