Compensado Marítimo com Cola Fenólica WBP, Face de Filme, Bordas Seladas e Teor de Umidade de 6-12%

A madeira compensada marítima neste sistema é compensado com face de filme colado com cola fenólica WBP e selado em todas as bordas cortadas, portanto, é construída para trabalhos úmidos e de contato com água, em vez de painéis internos secos. As chapas são 1220 x 2440 mm como padrão e de 8 a 30 mm de espessura, com 12, 15 e 18 mm sendo as construções usuais, e as lâminas são secas a um teor de umidade de 6 a 12 por cento antes da prensagem, para que a placa não se mova após ser fixada. É usada como fôrma em estruturas de tratamento de água e em trabalhos costeiros, e como piso e painéis internos em embarcações e em veículos que são lavados regularmente.

A linha de cola é a primeira coisa a especificar. WBP significa à prova de intempéries e à prova de fervura: as lâminas são impregnadas e dispostas em uma montagem escalonada, prensadas uma vez a frio e uma vez a quente, ou a frio, brunidas e prensadas, depois a quente, e só então laminadas com o papel filme sob calor. Uma chapa de compensado úmida falha na linha de cola muito antes de falhar na madeira, portanto, o grau da ligação decide quantas vezes uma chapa pode ser molhada, removida e devolvida à pilha. Ligações de melamina e MR estão disponíveis para trabalhos mais secos a um custo menor por chapa.

Cada borda cortada é selada. A água atinge o núcleo pelas bordas bem antes de cruzar a face, portanto, as chapas são fornecidas com tinta de borda à prova d'água na cor do pedido. As placas também saem da fábrica com um teor de umidade controlado de 6 a 12 por cento, o que impede que um painel fixado encolha e deixe uma linha de junta escalonada na concretagem.

Uma gama de tamanhos cobre tanto a formação quanto o piso. As chapas variam de 8 a 30 mm de espessura com uma tolerância de espessura de mais ou menos 0,5 mm, e de 1220 x 2440 mm até 1500 x 2500 mm, com 5 a 21 camadas de lâminas dependendo da espessura. O peso do painel é de 17 a 31 kg, o que é um levantamento para duas pessoas em um convés. O núcleo pode ser de choupo, bétula, eucalipto ou uma combinação, o filme vem em marrom, vermelho ou preto, e as placas podem ser cortadas no local e resseladas ao longo do corte.

Para dimensões detalhadas ou tamanhos personalizados, entre em contato conosco.

Estes são os valores padrão para o sistema; tolerâncias mais rigorosas são cotadas mediante solicitação.

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A cola, o ciclo de prensagem e o filme são especificados juntos, de acordo com a exposição que a chapa enfrentará.

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A madeira compensada marítima é usada para pisos de embarcações e painéis internos de navios, plantas de tratamento de água, estruturas de piscicultura e rampas formadas em um raio pré-fabricado, e para barragens, túneis e fôrmas costeiras onde as chapas são chovidas e removidas repetidamente. Também cobre pisos e paredes laterais de veículos, prateleiras de armazéns e pisos de palcos externos, onde uma placa precisa sobreviver a lavagens em um ciclo regular.

As chapas passam por oito etapas antes da embalagem: preparação da prateleira, corte de matéria-prima, acabamento de superfície da placa semiacabada, aplicação de cola, laminação de filme e prensagem a quente, inspeção manual, inspeção de qualidade por instrumento e embalagem. Uma passagem manual e uma verificação por instrumento são feitas em cada lote, que é a parte do processo que detecta uma linha de cola fina ou um filme irregular antes que a chapa saia da fábrica.

Envie-nos o tamanho da chapa, espessura, grau da cola e os painéis que você está formando ou revestindo, e cotaremos de acordo com seu desenho com amostras para aprovação.