WBP 페놀 접착제 방수 합판 마감 합판, 밀봉된 절단면 및 6-12% 수분 함량

이 시스템의 합판은 WBP 페놀 접착제로 접착되고 모든 절단면에 밀봉된 필름 코팅 합판이므로 건조한 실내 패널링보다는 습하고 물이 닿는 작업에 적합합니다. 시트는 표준으로 1220 x 2440mm이며 두께는 8~30mm이며, 12, 15, 18mm가 일반적인 구성이며 베니어는 압착 전에 6~12%의 수분 함량으로 건조되어 고정 후 보드가 움직이지 않습니다. 수처리 구조물의 거푸집 및 해안 작업, 선박 및 정기적으로 세척되는 차량의 데크 및 실내 패널링으로 사용됩니다.

접착 라인은 가장 먼저 지정해야 할 사항입니다. WBP는 내후성 및 내비등성을 의미합니다. 베니어는 함침되어 어긋나게 배열되고, 한 번은 냉간, 한 번은 열간으로 압착되거나, 냉간, 연마 후 압착, 그런 다음 열간으로 압착된 후 열 하에서 필름지로 라미네이팅됩니다. 젖은 합판은 나무보다 접착 라인에서 먼저 파손되므로 접착 등급에 따라 시트를 얼마나 자주 적시고 벗겨내어 스택으로 되돌릴 수 있는지 결정됩니다. 멜라민 및 MR 접착제는 더 건조한 작업에 대해 시트당 더 낮은 비용으로 사용할 수 있습니다.

모든 절단면은 밀봉됩니다. 물은 면을 가로지르기 전에 가장자리를 통해 코어로 도달하므로 시트는 주문 색상의 방수 엣지 페인트로 공급됩니다. 보드는 또한 제어된 6~12%의 수분 함량으로 공장을 떠나는데, 이는 고정된 패널이 조인트에서 수축되어 타설 시 계단식 조인트 라인을 남기는 것을 방지합니다.

하나의 크기 범위로 거푸집 및 데크 모두를 커버합니다. 시트는 두께 8~30mm, 두께 허용 오차 ±0.5mm, 1220 x 2440mm에서 최대 1500 x 2500mm까지이며, 두께에 따라 5~21개의 베니어 층이 있습니다. 패널 무게는 17~31kg으로 데크에서 두 사람이 들어야 합니다. 코어는 포플러, 자작나무, 유칼립투스 또는 조합일 수 있으며, 필름은 갈색, 빨간색 또는 검은색으로 제공되며, 현장에서 절단하고 절단면을 따라 다시 밀봉할 수 있습니다.

자세한 치수 또는 맞춤형 크기는 문의해 주십시오.

이것들은 시스템의 표준 값이며, 더 엄격한 허용 오차는 요청 시 견적됩니다.

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접착제, 압착 주기 및 필름은 시트가 노출될 환경에 맞춰 함께 지정됩니다.

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해양 합판은 선박 바닥 및 선박 내부 패널링, 수처리 플랜트, 미리 만들어진 반경으로 성형된 양식장 및 경사로 구조물, 그리고 시트가 반복적으로 비를 맞고 벗겨지는 댐, 터널 및 해안 거푸집에 사용됩니다. 또한 차량 데크 및 측벽, 창고 선반 및 야외 무대 바닥을 포함하며, 정기적인 세척 주기에 견뎌야 하는 곳입니다.

시트는 포장 전에 8단계를 거칩니다: 선반 보드 준비, 원자재 절단, 반제품 보드 표면 마감, 접착제 도포, 필름 라미네이팅 및 열간 압착, 수동 검사, 기기 품질 검사, 포장. 모든 배치마다 수동 통과 및 기기 점검이 모두 이루어지며, 이는 시트가 공장을 떠나기 전에 얇은 접착 라인이나 고르지 않은 필름을 잡아내는 과정의 일부입니다.

시트 크기, 두께, 접착제 등급 및 성형 또는 데크로 사용할 패널을 보내주시면 도면에 따라 샘플 승인을 위한 견적을 제공해 드리겠습니다.