Linea Travi in Legno H20 Fornisce Flange in Abete Massiccio e Protezione del Tappo Terminale

è stata rilasciata una serie di produzione per l'esportazione di travi di mattonatura in legno standard di 200 millimetri per la distribuzione all'estero,con combinazione di flange di abete massello con unito a un dito e di piastre reticolate a più strati resistenti alle intemperie. progettato sia per il sostegno orizzontale della lastra che per la formazione verticale della parete,la linea di legno I-joist incorpora tappi protettivi per le estremità montati in fabbrica e vetrate superficiali idrorepellenti per migliorare la durata operativa attraverso cicli ripetuti di calcestruzzo gettato in posizione.

La trave di legno strutturale è costruita con un'altezza standard di 200 millimetri e dimensioni di flange di 80 per 40 millimetri,fornendo rigidità flessibile costante su lunghezze standard da 900 mm a 5900 mmCon un peso medio di 4,5 - 5,2 kg per metro lineare, i componenti fungono da travi primarie e travi secondarie in assiemi di tavole a lastra,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,, colonne e scaffalature di scalata.

Gli elementi in legno massello presenti nei cantieri attivi subiscono spesso frenate, torsione longitudinale e deformazione indotta dall'umidità quando sono esposti al tempo e all'acqua di lavaggio del calcestruzzo.Un movimento dimensionale incontrollato distorce la faccia di formazioneLa trave di legno H20 affronta l'instabilità naturale del legno attraverso la selezione del legno e l'unione strutturale delle dita.Flanges sono lavorati con abete o abeti nordici a crescita lenta, essiccati al forno fino a un tenore di umidità controllato del 12% con una tolleranza di più o meno il 3% prima della fabbricazione.

I nodi, le sacche di resina e i difetti localizzati dei grani trasversali sono appiattiti e i segmenti di legno trasparenti sono intrecciati utilizzando giunture calibrate legate ad alta pressione con resine di melamina sintetica.Questo metodo di giunzione con le dita omogeneizza le fibre di legno lungo l'asse della trave, offrendo un modulo di elasticità costante e una prevedibilità strutturale che le traverse di legno segato grezzo non possono eguagliare. The resulting 80 by 40 millimetre flange profiles provide solid nail-holding surfaces for fixing plywood facings while resisting local flange crushing where beams intersect with steel props and four-way fork heads.

La rete centrale utilizza un compensato denso a più strati di betulla o di pioppo,orientati con strati di grano alternati per resistere allo sforzo di taglio orizzontale e alla spaccatura trasversale sotto reazioni di supporto concentrateCon spessori di rete calibrati tra i 27 e i 30 millimetri, la trave fornisce un'elevata capacità di taglio senza aggiungere un eccessivo peso personale alle operazioni manuali di movimentazione del ponte.

Le sezioni di flangia e di telaio sono unite lungo un profondo micro-groove longitudinale incollato con adesivi termoassorbenti e resistenti alle intemperie conformi ai requisiti internazionali di legame strutturale del legno.La trave finita viene immersa in una vetrata gialla e impermeabile che penetra le fibre esterne di legno, respingendo la pioggia, la pasta di cemento alcalino e l'esposizione al sole.il legno mantiene la rigidità progettata piuttosto che perdere forza per saturazione.

I danni meccanici alle travi di mattonatura in legno si verificano principalmente alle estremità della trave.causando infiltrazioni di umidità e ritiro prematuro del legnamePer ridurre l'attrito da impatto, la linea del fascio offre quattro configurazioni di protezione installate in fabbrica: tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione completa in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro, tappi di protezione a metà in ferro.di materie plastiche, di semi-protezione e di plastica, di protezione completa.

I tappi di plastica assorbenti di urti coprono le gocce contuse sulle lastre di cemento, mentre i tappi di ferro stampato a freddo avvolgono il perimetro del legno contro gli impatti di metalli pesanti.Proteggendo le fibre end-grain vulnerabili dalla spaccatura e dall'usura meccanica, i tappi di punta mantengono l'integrità del fascio e prolungano la vita di servizio attraverso decine di rotazioni di fusione.le travi presentano buchi di bullone preperforati alle due estremitàI connettori e i bulloni in acciaio uniscono più segmenti di trave in lunghezze strutturali continue e rigide, riducendo i tagli di legno e lo scarto del cantiere.

La trave di legno H20 funge da modulo strutturale universale compatibile con il formaggio orizzontale e verticale del calcestruzzo.le travi primarie si trovano all'interno delle teste di forcella a quattro vie sopra gli appoggi in acciaio regolabiliLa geometria strutturale della trave I consente un'ampia spaziatura tra gli appoggi e centri di trave secondari.ridurre il numero totale di pescherecci in riva mantenendo al contempo i carichi di lastre di cemento da 7Da 0,8 a 9,1 kilonewtons per metro quadrato.

Nelle applicazioni verticali di muri, colonne e casse civili, le travi parallele H20 sono fissate a valli in acciaio di canale accoppiato utilizzando pinze a flange forgiate.Accoppiato a barre di legame D15 per uso pesante e ad appendiabiti regolabili per l'allineamento spinta-tirata, l'insieme di traverse assorbe pressioni laterali di cemento fresco che vanno da 60 a 80 kilonewtons per metro quadrato.il sistema si adatta direttamente alle rivelazioni architettoniche, pareti di contenimento dell'acqua curve, pilastri di ponte conici e penetrazioni complesse in cui le cornici metalliche rigide richiedono costosi adattamenti di fabbrica.

La linea di prodotti è destinata a progetti residenziali e commerciali, impianti di depurazione delle acque, canali, passerelle autostradali, pilastri di ponti,pozzi di fondazione e alti nuclei strutturali che utilizzano supporti di arrampicataRisolve i problemi di costruzione comuni di pesante carico morto, eccessiva densità degli appoggi, spaccatura del legno e inflessibilità geometrica su versamenti di calcestruzzo non ortogonali.

Per gli appaltatori strutturali, le joint venture civili e i cantieri di affitto di casse in Medio Oriente, Sud-est asiatico, Africa e America Latina,le travi in legno I rappresentano un asset di capitale adattabile che collega la formazione di pannelli standardizzati con la geometria del sito personalizzataLe spedizioni di esportazione sono confezionate in confezioni protette dall'umidità, progettate per il trasporto marittimo in container, accompagnate da schede di carico strutturale.diagrammi di spaziatura tra gli impianti e supporto tecnico remoto per l'esecuzione iniziale del progetto.

Per richiedere tabelle di carico di ingegneria, piani di lunghezza personalizzati o quotazioni dei prezzi all'esportazione basate su disegni strutturali, contattare la divisione vendita internazionale.